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Programm der elektrischen Maschinen weiter ausgebaut
Mit einem Schnellladegerät kann das E19e in den Pausen aufgeladen werden.

Angebot an elektrischen Maschinen weiter ausgebaut

Hydraulische Arbeitsgruppe durch elektrischen Antrieb ersetzt

Bobcat hat in den letzten Jahren eine Reihe interessanter Elektrobagger und Kompaktlader auf den Markt gebracht, und es ist geplant, die Palette der emissionsfreien Maschinen ständig zu erweitern. Der E19e, der zweite Elektrobagger nach dem E10e, ist seit letztem Jahr erhältlich. Darüber hinaus wurden in den letzten Jahren die vollelektrischen Kompaktlader T7X und S7X vorgestellt. Sie wurden für den US-Markt entwickelt, aber es gibt Pläne, beide Maschinen auch in Europa zu verkaufen.

Der vollelektrische Bobcat E10e.

Laut Scott Park, CEO von Doosan Bobcat, hat die Entwicklung von Elektromaschinen hohe Priorität. "Wir entwickeln unsere Elektromaschinen nicht nur unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit", sagt er. "Der zweite Grundsatz ist, dass sie leistungsstark und zuverlässig genug sein müssen, um alle gängigen Bau-, Abbruch- und Landschaftsbauarbeiten zu bewältigen. Unsere Elektromaschinen müssen also nicht nur emissionsfrei und geräuscharm sein, sondern auch mindestens die gleiche Leistung und Betriebszeit bieten wie herkömmliche Dieselmaschinen. Wichtige zusätzliche Vorteile sind eine gesündere und komfortablere Arbeitsumgebung für den Bediener und eine hohe Wartungsfreundlichkeit."

Nullschwanz

Der Bobcat E10e war einer der ersten rein elektrisch betriebenen Minibagger auf dem Markt. Seitdem wurden weltweit mehr als 10.000 Exemplare verkauft. Der E10e ist ein 1-Tonnen-Minibagger mit Zero Tail Swing (ZTS). Mit einer Breite von nur 72 cm und einem klappbaren Kippschutz kann er problemlos durch Türen und in Aufzüge fahren und ist damit ideal für den Einsatz in schwer zugänglichen und engen Räumen. Das patentierte elektrohydraulische Antriebssystem nutzt die Möglichkeiten des Elektromotors voll aus. Der Geräuschpegel des E10e ist mit einem LpA-Wert von nur 64 dBA im Vergleich zu 80 dBA für den Standard-E10 sehr niedrig.

Die E19.

Mehr Leistung

Bei der Entwicklung des E19e wurden die mit dem E10e gewonnenen Erfahrungen dankbar genutzt. Die Batterie besteht zum Beispiel aus denselben Komponenten, hat aber mehr Leistung. Der E19e liefert 17,3 kWh; beim E10e waren es 11,5 kWh. Die Batteriekapazität beträgt 3,5 Stunden und der Geräuschpegel für den Fahrer liegt bei nur 70 dBA. Der E19e kann während der Arbeitspausen mit einem superschnellen Ladegerät aufgeladen werden. Das bedeutet, dass er den ganzen Tag für die meisten gängigen Anwendungen eingesetzt werden kann. 

Bei der Entwicklung des E19e stand der Fahrerkomfort im Vordergrund. Er bietet mehr Platz, und dank der bequem platzierten Pedale und der mit dem Daumen zu bedienenden Joysticks für AUX1 und die Auslegerverstellung sind alle Bedienelemente für den Fahrer leicht zu erreichen. Der geräuscharme und emissionsfreie E19e sorgt für eine gesunde und komfortable Arbeitsumgebung und erhöht die Produktivität des Fahrers auf der Baustelle. 

Alle denkbaren Aktivitäten

Der neue Bobcat E19e hat das gleiche Profil und die gleichen Außenmaße (mit einer Breite von 98 Zentimetern) wie die beliebte Dieselversion des E19. Auch in Bezug auf Stabilität, Hubkraft und Ausbrechkräfte bietet er eine ähnliche Leistung wie die Dieselversion. Der konstante Drehmomentverlauf - ein typisches Merkmal des Elektroantriebs - sorgt für einen zuverlässigen und kraftvollen Betrieb. Der E19e und der E10e können für alle erdenklichen Arbeiten eingesetzt werden, auch dank der umfangreichen Palette von Bobcat-Anbaugeräten. 

Der vollelektrische Radlader S7X.

Austausch der hydraulischen Arbeitsgruppe

Mit dem T7X und dem S7X hat Bobcat die ersten vollelektrischen Kompakt-Raupen- und Radlader entwickelt. Da die Elektrolader zur Optimierung des Elektroantriebs neu konstruiert wurden, sind sie leistungsstärker als vergleichbare Dieselversionen. Die Maschinen sind sauber und leise und haben keine Hydrauliksysteme oder Teile, die Vibrationen verursachen. 

Die traditionelle, hydraulische Arbeitsgruppe des T7X wurde durch ein Antriebssystem mit Elektrozylindern und elektrischen Antriebsmotoren ersetzt. Dies bedeutet auch, dass die Maschinen - mit Ausnahme von 1 Liter umweltfreundlicher Kühlflüssigkeit - keine Flüssigkeiten oder Öle mehr benötigen, was die Betriebskosten senkt. 

Das Herzstück des T7X ist eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie mit einer Leistung von 62 kW. Ein intelligentes Energiemanagementsystem regelt die Leistung je nach Belastung. Der Kompaktlader S7X verfügt über eine 60,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie und ist mit elektrischen Antriebsmotoren und Kugelumlaufspindeln für Hub- und Kippfunktionen ausgestattet. Die Batterie und der elektrische Antriebsstrang liefern zusammen eine unglaubliche Leistung mit einem sofortigen Drehmoment, das bis zu dreimal höher ist als bei herkömmlichen Ladegeräten. Je nach Anwendung kann der S7X bis zu 8 Stunden mit einer einzigen Ladung betrieben werden, so dass die meisten Bediener praktisch einen ganzen Tag mit der Maschine arbeiten können.

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