Radlader: vielseitig dank Anbaugeräten

In über 27 Jahren hat sich TOBROCO-GIANT zu einem Global Player im Bereich Kompaktmaschinen mit einem der breitesten Portfolios der Branche entwickelt. In modernen Fabriken in den Niederlanden und Ungarn werden Radlader, Verdichtungsmaschinen und Anbaugeräte selbst entwickelt und produziert.

"Wir führen jeden Monat neue Anbaugeräte und sogar ganz neue Linien ein", sagt Teun van Dal, Account Manager Anbaugeräte bei Tobroco-Giant. "Der Zweck der Anbaugeräte ist es, die Maschinen so breit wie möglich einsetzbar zu machen. Dann bieten sie dem Benutzer maximale Effizienz. Wir entwickeln daher ständig weiter. Wir haben eine eigene Forschungs- und Entwicklungswerkstatt und mehrere Ingenieure für diesen Zweck. Wir machen auch viele Sonderanfertigungen: Co-Kreationen mit unseren Händlern und Endkunden. Wir verkaufen also nicht so sehr Lader, sondern maßgeschneiderte Konzepte für die tägliche Arbeit der Anwender."
Ein gutes Beispiel für eine solche Co-Kreation ist der Hebeausleger mit elektrischer Winde. Er wurde auf Wunsch eines Kunden entwickelt. Mit diesem ferngesteuerten Ausleger können zum Beispiel Zäune aufgestellt oder Terrassenbeläge eingeebnet werden. Für einen Kunden aus dem Erholungssektor wurde eine Bienenstockklammer so angepasst, dass sie zum Bewegen von Strandkörben verwendet werden kann. Ein anderes Anbaugerät wurde speziell für das Verladen von Teilen in Flugzeuge auf Flughäfen entwickelt. Kurzum: Was es noch nicht gibt, kann Tobroco-Giant herstellen. Die Anbaugeräte können dank des hydraulischen Schnellwechselsystems innerhalb einer Sekunde umgerüstet werden. Dadurch sind die Radlader das ganze Jahr über für Arbeiten einsetzbar, die man auf den ersten Blick nicht erwartet. 

Außerdem gibt es viele verschiedene Anbaugeräte für den grünen Bereich. Im letzten Jahr wurden zum Beispiel ein Trommelmäher, ein Kettenbagger, eine Heckenschere, eine Schotterzange und eine Betonmischschaufel in das Programm aufgenommen....

Die Radlader werden gemeinsam mit dem Kunden und nach seinen Wünschen konfiguriert und in der eigenen Produktionsstätte in Oisterwijk hergestellt.

Während in den Niederlanden immer mehr Unternehmen auf Elektrofahrzeuge umsteigen, ist dies auf dem Weltmarkt, auf dem Tobroco-Giant tätig ist, nicht der Fall. Van Dal: "Es gibt immer noch einen großen Markt für Dieselvarianten, vor allem im Ausland. Wir haben einen 'Total Cost of Ownership (TCO)'-Rechner entwickelt, der zeigt, dass Elektrofahrzeuge rentabler sind, als man vielleicht denkt. Elektrische Radlader haben einen großen Vorteil: Sie sind leise. Das ist gut, wenn man im Freizeitbereich oder für Privatpersonen arbeitet."